簡單休息之後，眾人重新回到會議室，曾彩群代表德寧時代表示了希望能夠和特斯拉合作的想法。
“如果特斯拉願意的話，我們願意先免費提供一百套電池包給特斯拉進行實驗，和目前特斯拉使用的松下電池包進行對比，從性能上，續航上，利用率上，成本上，安全性上等多方面進行比較。我們堅信，我們的產品並不比松下差，而且成本更低，後期維護費用也更低廉。”曾彩群道。
埃隆點點頭，但是沒再說什麼。
李睿衝曾彩群擠了擠眼睛。
曾彩群會意，輕咳一聲道：“我想再跟埃隆先生探討一下我們對於未來電池成本趨勢的預測，可以嗎？”
埃隆道：“當然可以。”
曾彩群道：“根據我們多年來在消費電池領域的經驗，我們發現筆記本電腦的電池成本從每千瓦時2000鎂元降到250鎂元只用了15年，也就是說每年下降14%。目前鋰離子電池的成本確實居高不下，但隨著世界各國對於新能源產業的扶持和產能上升，這個價格肯定會呈現下降的趨勢，下降的速度甚至會超過大多數人的預期。”
埃隆明顯對這個話題很感興趣，全神貫注的盯著曾彩群。
曾彩群繼續侃侃而談道：“我們認為，接下來的幾年，鋰離子電池組的成本有可能每年下降15%左右，按照這個趨勢發展下去，電池價格未來五年左右就會下降到200鎂元每千瓦時以下，到時候電動汽車將與相應的燃油車實現成本平價，這意味著特斯拉能夠以大概35000鎂元左右的價格設計出一款續航里程超過350公里的電動汽車。”
他頓了頓又道：“200鎂元每千瓦時，現在看起來是一個很吸引人的數字，但德寧時代依然堅信，這依然是個很昂貴的價格。到2020年或者2021年，德寧時代一定能生產出不超過150鎂元每千瓦時的電池組！”
埃隆驚訝的道：“你是基於什麼理由，得出的這個判斷。”
“經驗。”曾彩群道，“我們的判斷並不基於電池技術的突破，也不考慮類似於特斯拉一樣的電動汽車生產商進一步深入市場，加速競爭、產業整合、規模擴大和創新因素帶來的成本下降。這個判斷一定會實現，甚至有些保守。”
埃隆有些興奮：“特斯拉也有類似的判斷，但不如德寧時代大膽。”
曾彩群趁熱打鐵的道：“如果德寧時代能夠和特斯拉合作，願意提供一份價格保護服務！”
“什麼叫價格保護？”埃隆不懂。
曾彩群道：“德寧時代供應給特斯拉的電池組，每年都按照上一年的價格向下浮動15%！”
埃隆吃了一驚。
這種承諾，鎂國人顯然是想不出來。
其實鏵國人也想不出來。
只有開了外掛的重生者才想得出來。
剛才會議休息的時候，當曾彩群從李睿口中第一次聽到這個價保計劃的時候也嚇了一跳，比埃隆此刻還要震驚，但很快就被李睿說服了。