隨著秦川后輪的抖動，車速開始逐漸加快，很快拉開了和身後阿普利亞車手之間的距離。
“這小子的騎法估計讓後面這傢伙忌憚了吧。”
臺下，約翰輕微笑了笑，帶著一絲玩笑的說道。
秦川的跑法對這些車手而言就像是一隻魚雷，隨時都有可能摔車，一旦摔了，把他們帶出去那可就得不償失了。
位置上到二十後秦川也貼近了目前他見到的全場第一位騎著正廠隊廠車的車手。
前面的雅馬哈正廠隊車手，二十一號，雅馬哈正廠隊的二號車手，駕駛的是今年新款的雅馬哈廠車。
雅馬哈和鈴木兩大廠隊在這條賽道屬於劣勢方，因為這兩家是直列發動機，剩餘四家則是v型，以直線著稱的魔都賽道並不適合他們，加上一些其餘原因，這位21號在這條賽道上略微劣勢了一些。
幾個輾轉之後，秦川來到了21號車手的身後。
賽車穩穩的跟在藍色版畫的雅馬哈身後。
在這裡秦川幾乎沒怎麼費力就追上了，兩者的尾速相差太大，毫不誇張的說，就終點那條直線，秦川就能憑藉賽車的優勢追近接近零點二秒。
兩條直線就能貼近零點三。
直線追的快是快，但秦川也不得不說，雅馬哈的彎道的確強勢，每次追上後，一到彎道都會被帶開一些距離。
而且秦川有種預感，前面這位車手好像並沒有使用全力。
這點他倒不知道是為什麼。
秦川做過功課，眼前這人不是什麼泛泛之輩，能進正廠隊的車手實力和衛星車隊有著不小的差距。
這個二十一號，早些年拿過世界亞軍，而且是在衛星車隊拿的年度亞軍，距離當年的世界冠軍只有最後的13分之差。
這個對手強到離譜啊，就算雅馬哈羸弱，也不至於混到這地步吧。
“你覺得秦川會是21的對手嗎？”
“機會不大，這個21如果不是因為雅馬哈隊內的資源傾斜和雅馬哈賽車的不給力，他不至於排在這個位置。”
佩德羅賽很快對兩人的實力給予了分析。
雖然秦川成功的把握不大，但他還是希望秦川能嘗試一下，因為這場比賽除了給觀眾看之外，KTM的老闆也會看，這有利於秦川穩住下一站廠隊的位置。
賽車穩穩的跟在對方的身後，秦川沒有冒進，而是在等待一個機會。
三號彎出來，車身轉入四五號彎，秦川雙手抓住車把依舊採用老戰術，在四五號彎中間嘗試一下進攻。
四號彎出來，秦川翻身過後很好的控制線路飄到對方的內線，卡位出彎，賽車瘋狂加速。
“我去，快看，秦川動手了！”
“噓，我特麼不瞎。”
賽車超過後，秦川沒有放鬆警惕，操控好賽車儘可能完美的入六號彎。
“臥槽，川哥小心。”
六號彎入彎，和之前的阿貴套路如出一折，但眼前的這位21號，似乎比之前的阿貴還要靈活的多。
這也是雅馬哈的優勢，雅馬哈和鈴木這兩家賽車彎速快，彎道的靈活性也很高，入彎的上限要比笨田強上很多。
六號彎被反超，秦川深吸口氣穩好心態跟在對方身後。
廠車不愧是廠車，而且車手也不一般，秦川有預感如果是之前的阿貴，他剛剛的處理方式對方恐怕很難反超，但這個21卻能。