普通人最悲哀的地方，就在於沒有辦法控制自己的命運，只能夠靠著少數幾個人的決策。
幸運的是華夏已經發展出了自己的統一意識，總體上來講，遠比起其他地方的人更加的幸福。
……
半個小時後。
邊境管理站就出現在了所有人的面前，那是一處高大氣魄的建築物，分成三個主體，一個辦事廳，一個休息室，一個出入境管理口。
因為手續齊全，而且有兩個旅行團體的緣故，背後有公司擔保，只是檢查了一下籤證，工作人員便很快放行了。
又是過去幾十米，前方出現了一座鋼鐵打造的漆黑大橋。
那個導遊此時興奮的說道：“各位，前面就是全世界知名的怒江大橋，怒江大橋是在上世紀80年代建立的，當時由暹羅和華夏共同建設，一共動用了3萬人次的工人，橫跨怒江水面一公里。
在當時那個年代，這是最長的一座採用螺旋懸吊式的鋼鐵大橋，施工難度稱得上世界之巔，而經過華夏和暹羅無數工程師的努力，以及上萬工人的辛苦勞作，歷經3年建設而成，象徵了暹羅和華夏的友誼……”
阿普興奮的說道：“吳威！你看怒江大橋，我小時候來的時候見過一次，沒想到咱們也有能力建設這樣子的大橋！”
吳威臉上露出一絲苦笑：“阿普，怒江大橋說是兩邊一起建設的，也的確是一起建設的，可是具體的過程，是暹羅出了一部分錢，而設計部分和施工部分，全部都是由華夏的工程師和工人完成的。”
阿普驚愕道：“是這樣嗎？”
吳威點頭：“是的，而且說真的，因為聯邦的關係，當初那個年代暹羅大部分知識分子的閱歷和學識，是比華夏工程師高很多的。可是最終的設計和施工，卻全部都是華夏完成的。
當時暹羅的工程師全部都在說這個鋼鐵大橋是不可能做出來的，甚至也有世界知名的設計公司，也覺得沒有辦法做到，但華夏的工程師卻接了下來，而且當初他們沒有電腦，只靠著手工畫和人工計算，就完成了複雜的設計和計算過程，完成了這個絕對不可能的工程。
後來，華夏的發展就越來越快，有了計算機，有了超算，有了各種的軟件之後，更加沒有能夠難倒他們的工程了。
也不知道到底是哪裡出了問題，為什麼我們的工程師明明有著更好的教育，結果越來越落後，到了現在暹羅的很多人想要建設大廈大橋，就會第一時間想到請華夏公司出設計圖，甚至邀請施工隊。”