此時的救援方案有兩種，第一種就是在車的前方牽引這輛陷車的重卡房車，但是車隊前面的車全都是普通越野車，想要用普通越野車拉動這一輛重卡房車屬實有點難度。
第二個救援方案，是用車隊中鄧書記團隊的第二輛重卡房車做牽引，將前面的車輛向後拉，這倒是不用求老宋的烏尼莫克幫忙了，但是第二輛重卡房車在後面，只能向後做牽引。
就在花臂琢磨怎麼救援的時候，第二輛重卡房車的司機把頭伸出來，對花臂說道：“我把車開去前面拉一下。”
花臂琢磨了一下，擺手讓後面這輛重卡房車開去前面拖拽，結果是司機準備起步，發現情況和前車一樣，後輪打滑，他趕緊停止深踩油門掛上四驅，結果是左前輪和右後輪同時打滑。
因為沒有差速鎖，在這種情況下是不可能脫困的。
花臂這個鬱悶啊，拿起對講機罵道：“下次停車的時候動點腦子，不要在這種鬆軟的藻澤地帶停車。”
兩個重卡房車的司機很無語，他們也不想在這停車，是前面的車停了，他們才不得不停下來，否則就追尾了。
侯建祥親自指揮，找了5輛越野車停在重卡車前面，保持20米左右的距離，五輛車同時拖拽，雖然說一次性就把重卡房車從坑裡拽出來了，但也的確用了“最不科學”的救援方式。
這種五輛車呈扇形的方式用拖車繩拖拽後車，會導致力的分散，救援過程中，五根拖車繩受力並不是均勻的，一旦某一根繩子斷了，另外幾根拖車繩極有可能接二連三的陸續斷掉。
兩輛重卡房車脫困成功後，鄧書記下車站在一旁，目光落在了老宋頭的烏尼莫克6X6上，在他看來，這烏尼莫克車身更重，車輪陷的更深，就在他等著看笑話的時候，老歪駕駛的烏尼莫克6X6從容起步，輪胎連滑都沒打一下，輕鬆的起步。
看到這一幕的鄧書記當時就不爽了，指著老宋頭的烏尼莫克6X6把頭轉向侯建祥驚訝的開口道：“這……這……怎麼……”
侯建祥尷尬的說道：“多倆輪子呢。”
想看好戲的鄧書記沒得逞，甩袖子重新上了重卡房車。女秘書安慰鄧書記說道：“咱這車也不錯了，車裡空間大，有柴暖，遮風擋雨都很舒服，聽說你上次來是睡帳篷的？”
鄧書記鬱悶的吐槽道：“上次來，差點死在這裡，帳篷都沒睡好。”
“罷了罷了，不生氣了，這車挺好的。”
女秘書安慰的很到位，但是鄧書記還是不爽，他拿起內部電臺的對講機，擺出一副領導的架子問道：“小侯你給我說說這到底是怎麼回事？為什麼老宋頭的車就不陷車？我們這兩臺重卡房車就陷車？”