如果你是考汽車駕駛證，一年內是不能同時報考兩種的。
雖然不知道為什麼，但是船舶駕照沒有這個限制。對於沈青青的建議，周餘作為一個考證達人，完全無法拒絕。
“開遊艇？好啊！不過作為我的合夥人…”
周餘把壓力給到沈青青。
“知道了，合夥人要共進退！我們一起考。”
於是，兩人莫名其妙的又多報了個遊艇班！
理論課大部分是重疊的，所以兩人沒費多少功夫，就把進度趕到和漁船齊平。
甚至因為考場場地的問題，兩人竟然要先進行遊艇駕駛的考試。
說實話，不論是遊艇還是漁船，都比開車簡單多了。畢竟大海上沒有斑馬線，沒有限速測速。除了進出港小心點，在大海上你只要別往礁石上撞，不傻都能開。
掌握了基本駕駛，會使用無線電和燈光，考試很難不通過。對周餘和沈青青來說，沒有絲毫的挑戰性。倆人都是一次性通過了考試，重來的機會根本不需要。
回到家裡的兩人，對著桌上的四本證書。眼裡所有的興奮，都是因為他們可以合法駕駛漁船和遊艇了！
“周餘，你說我們應該買什麼樣的船呢？”
這的確是個值得思考的問題。周餘沉吟片刻，回答道：
“還是買釣魚艇吧。到外海肯定要過夜的，漁船舒適性差太多。”
“如果買了拖網、圍網漁船，咱們兩個是玩不轉的，不僱傭人手就太浪費了。”
說到僱人，XX漁2682立刻浮現在他腦海，頓時打了一個寒顫！這輩子都不可能僱人的！
“可是遊艇是不允許進行捕撈的！”
沈青青當然喜歡釣魚艇，不過不同性質的船都有對應的限制。遊艇是禁止捕魚作業的。
嚴格的時候，甚至出海遊玩時帶釣具都被禁止。更別說你下捕蟹籠了。
“那這樣，咱們買釣魚艇，然後註冊成漁船。”
其實一直有少數人這麼幹，不過一利一弊，到禁漁期時，你再說這是遊艇可不好使！必須老實的在港口窩著。
“這個辦法好，就這麼愉快的決定了！”
“明天一早，就去船廠看船。”
為了精準預算，兩人互交了家底。
周餘早還清了外債，卡里餘額為247763元。沈青青卡里餘額是251324元。
兩人的家底一加起，做個首付還是綽綽有餘的。
第二天兩人先出海收了捕蟹籠，一條魚沒釣就回到碼頭。
新的捕蟹點資源尚可，螃蟹個鰻魚一共賣出2300多。雖然比起從前大幅下降，但比起最近頻頻空軍的近海漁民，已經很不錯了。
最近碼頭上，邪教的傳說也愈演愈烈。沈青青甚至在不止一個人身上，看到周餘發明的大海感應器。可見近海資源匱乏到了什麼程度，大家都開始研究歪門邪道了。
從上午9點開始，兩人一整天在船廠裡頭轉悠。好船真的不少，但適合的真的不多。
國內的海釣艇遊釣艇，大部分都是以運營為目的而設計的。動不動四五個房間，十幾二十個釣位。哪個船東有這麼多朋友？
真的交友廣闊，就應該買幾百尺的大遊艇，而不是把一群朋友，擠在一條十幾米的小舢板上。一看就是為了帶人出海賺錢的。