佛手嶼不過百餘米的縱深。修路到島中央的平地，即使略有曲折，總長也不過超不過七八十米。
這種工程量，買大型設備純屬有錢沒處花，吃飽了撐而的。
小型挖掘機體積小巧，便於運輸。最重要是價格便宜，非常符合他們這種微型工程的需要。
雖然現在兩人是以發展漁業為主，但農民牧的用途，兩人也是付了錢的。
島上的路修好後，完全可以在搞個果園啥的，小挖機開溝種樹都用的著。
兩人稍做商量，就果斷選了一臺山地多用型，總價6.28萬。
除了挖掘機，兩人又在這家買了一臺2噸的小壓路機，又花了近六萬塊。
和商家約定了送貨時間後，兩人便離了施工機械賣場，轉往建材市場採購其他物料。
佛手嶼邊緣的矮山，以及島中心的平原，都有不少石料。
其中大部分都是臉盆大小礁石，無需開採就能直接取用。再加上週邊海底的石塊，足夠支持一條几十米小路的所需。
按照兩人的計劃，是要修一條精緻的碎石路。除了石料之外，還有一種主料沙子要買。
有人可能要問，你這可是海島，沙灘海底不是有的是沙子，還犯得著花錢？
這話只說對了一半。海底有的是沙子沒錯，但由於其本身的特性，是嚴禁用於建築的。
海沙經過海水無盡歲月的沖刷，含有大量的氯離子。使其具有高度的腐蝕性和吸潮性。
用於建築會造成混凝土強度降低，鋼筋鏽蝕甚至斷裂。
其吸潮性則會導致建築表潮溼發黴，後患無窮。
所以國家禁止海沙用於道路、橋樑、軍用、民用、商品房與公共設施工程建設。
所以不管兩人如何算計，河沙是省不下的。
河沙的規格，主要按顆粒大小劃分。除了粒徑，密度、含水率也是主要參數。
兩人是修路用，主要是用粗沙和中沙。其他碼頭一些設施，才用到水泥和細沙。
兩人看了兩家，簡單比了個價。就按照上次上島時的勘測數據，大略估計的工程量和土石方下了單。
按說這好歹是修路，好像應該找專業隊伍施工。然而現實是這條路可能才四五十米。農村的村路都沒有這麼短的。你想招投標也沒人幹啊。
就算有人肯幹，這活還不是一天能弄完的。兩人倒是有船能把工人送上島，可是哪吃哪住都是麻煩。
為了這麼點活，根本犯不上這麼折騰。而且佛手嶼是兩人真正的私域空間，兩人還不想把詳情曝光給不相干的外人，所以乾脆就自己幹。
買完沙子水泥，約定了送貨時間後，兩人又買了不少其他輔料。全都統一要求送到碼頭交貨。
除了修路，還有養殖場、房子的材料都需要購買。
不過事要一件一件辦，島上空間有限，建材買多了也沒處堆放，只能先修完路再說其他。
兩人馬不停蹄，在各個市場一直轉到黃昏，總算把修路和簡易碼頭的材料備齊。
即使有星石戒指的能量加持，兩人都感覺有些腿軟。一樣樣算計著，確定初步開工沒有問題後，兩人這才驅車返家。