“別吵，快看秦川這個起步，牛逼啊。”
“這就是彈射起步嘛。”
秦川鬆開離合，車速逐漸飆升，還未到山腳下，車速就已經達到了一百八，接近突破兩百，到達上山入口的時候，車速剛好兩百。
攥緊剎車，開始降檔。
一個輕微幅度的小壓彎，秦川沒壓太低，因為上山這個彎角度太小，但車身傾角也足足有四十度，比金勇的極限還要高，而且流暢性也比金勇過彎的流暢性強太多太多。
通體來說，就這一個動作就能看出兩人完全不是一個級別的。
走線，姿勢，二者完全不是一個概念，說是一個天一個地也不為過。
秦川的動作很標準而且很隨性，壓彎就像是回家路上遇見岔口隨意拐彎轉了個身一樣，隨意且從容，像是習慣之下的動作。
而之前金勇給人的感覺則是很刻意，刻意為了壓彎磨膝而去過彎，完全不是一個感覺。
角度只有四十度，秦川也沒有磨膝，膝蓋距離地面還有一段距離。
標準的內傾姿勢，彎角太小，秦川也沒有側掛。
出彎開油，正式進入上山路段，第一個彎道，秦川就展現了一手什麼叫做真正的壓彎。
六十度以上的傾角，外加側掛，秦川整個人都趴在了車身一側，膝蓋甚至手肘全部都貼在了地面上。
傾角低就算了，毫不誇張的說，秦川現在的過彎速度比金勇的直線還要快上很多。
“這......這就是秦川的實力嗎，這也太牛了吧，就這一手，說秦川是職業車手我都信。”
“確實夠恐怖，不過我看秦川可能就是職業車手吧，這動作也太標準了，跟看比賽一樣。”
秦川這一手直接把還在路邊的車友震驚到了。
聶宇他們看著秦川的過彎姿勢已經產生了一種不真實感，為什麼說不真實，因為秦川現在就像是電視裡比賽的那些車手走出來了一樣，姿勢那麼專業，那麼從容。
“我看也像，除了職業車手我還真沒見過哪個普通人能壓到這種角度，而且動作還這麼‘優雅’”
普通人是很難分辨車手的姿勢是否標準的，最簡單的方式就是和自己看過比賽裡的車手進行對比，秦川的姿勢近乎和那些比賽裡的車手一模一樣。