第九是秦川的隊友賓得，第十是盧卡。
對於賓得的位置秦川並沒有什麼意外，翻看歷年瓦倫站的比賽，賓得在這一站的表現都屬於中規中矩，偶爾猛，但偶爾又不猛，這算是正常情況。
本身他也沒指望賓得能幫他，一切還是要靠自己。
今天這場比賽有些難度，但總體來說問題不大。
在野獸的後面還有那位八冠王和兩位東牙車手，這三位都和野獸沒什麼關係，至於vr46，雖然其是杜卡迪的衛星車隊。
但二者的老闆不同，其次vr46和野獸雖然同為小利國人，但關係不算太好。
如果採用壓車戰術的話，後面的車群陷入纏鬥的可能性很大，這裡沒有人會去幫野獸。
如果有人協助，壓車戰術估計就起不到太大的作用了。
“怎麼樣，想好明天怎麼做了嗎？”
佩德羅薩和斯通納兩人坐了過來，等秦川脫完皮衣之後，三人又一次對明天正賽的戰術進行了討論。
“沒想好，今天我觀察過那位八冠王，他正賽是一定會對野獸出手的，只是這樣不保險，我還是認同我的方案。”
秦川喝了口水喘了口氣，姜悅走過來給他擦了一下額頭的汗珠。
這一場秦川始終都覺得不保險，就算纏鬥可能，但杜卡迪廠隊車手如果真全力以赴進不了前五這個可能是很低的。
全圍場性能最強的車這個名字可不是說說而已。
所以至始至終他心裡都算不上太有底，就算那位八冠王在野獸身後也只是給他打了半管鎮心劑。
他還是打算自己操作。
三人的戰術一直商量到晚上五點，五點之後秦川接到了大e的邀請，瓦倫是本賽季的最後一站，也是小e職業生涯的最後一站，作為朋友秦川並沒拒絕。
不管怎樣，有攪局馬的參與，明天秦川的壓力還是要小一些。
那位八冠王雖然騎行風格激進，但其在超車上的果決性和狠辣是圍場出名的。
超車換位樣樣精通，就算是現在他所在的集團依舊避免不了高強度纏鬥，所以被車迷譽為攪局馬。
按時赴約，等歡送宴結束之後，秦川才重新和姜悅回到了賽道，並沒有第一時間休息，而是來到了王招他們幾人住的地方。
第一晚王招五人住的是賽道外邊的商務酒店，第二晚他們是在賽道內住的，這不是秦川的安排，而是KTM老闆的安排。
得知秦川要組建車隊之後，這位KTM的老闆並沒有表現出任何不高興的行為，相反甚至還想和秦川簽訂合作以後上了gp用KTM的賽車。