“麗娃，擋住他，向外靠！”
以卡納的經理止不住打呼，讓p房裡的工作人員一陣疑惑，經理在叫什麼！
麗娃這不是守住了嗎？
兩人走了一個艱難的交叉線，王招的入彎線路很不好，必然會外拋，但麗娃的線路也很差，這個交叉線算是廢了很大力氣才勉強做到。
兩人外拋到外線路肩上，王招僅僅只比佐伊落後半個輪子。
幾乎是在外線拼命的加速，試圖和在內側的麗娃並排，但稍微懂點的人都知道，王招的線路更靠內，對出彎不利，不可能追上麗娃的。
然而他們不知道的是，以卡納的經理正是看到這半個輪子的差距才激動嘶吼的！
CA車隊p房裡，看到這半個輪子的差距，秦川的臉上也浮現了一抹笑容。
“這小傢伙，做的不錯。”
以他的推測，這個距離差不多了。
接下來的十二號彎，完全可以完成超越。
賽道轟鳴聲巨大，麗娃是不可能聽到車隊經理這聲驚呼的，相反觀眾席上的觀眾卻是在導播的轉播下看到了以卡納經理這一聲驚呼。
紛紛有些不解。
“以卡納的經理在說什麼啊，什麼擋住他，這不是還是麗娃在前面嗎？”
“不懂，誰知道他在狗叫什麼，佐伊加油！拉爆他們！”
兩人外拋到外側，王招僅僅只比麗娃落後半個輪子，車頭與麗娃的車把平齊，車迷的知識儲存比以卡納的技師還要少。
這個距離在車迷的眼睛裡，雖然少，但麗娃有出彎的優勢，肯定是要領先的。
兩臺車開始加速，見到麗娃沒反應，以卡納的經理停止了嘶吼，臉色沉到了谷底，但還抱著些許僥倖。
或許對方只是湊巧也說不定。
十一號彎和十二號彎的距離很微秒，大概只有一百多米，這個距離用車迷的想法來看，直線加速後，麗娃憑藉出彎優勢絕對會甩開王招一些距離。
這是一定的，但他之所以害怕，是因為他做過測試。
首先，這兩個彎道是反向的，先右後左，不是連續彎，因為彎道之間銜接的直線還沒短到連續彎的距離，但勝似連續彎。
因為他具備一個連續彎的特性。
那就是位置的轉換，後車如果第一個右彎強行走內線，虛晃一下前車，干擾對方速度，然後彎心外拋。
外拋留縫隙給對方走交叉線，此刻前車為了不丟位置走交叉速度會被影響，這時候如果距離把控和速度把控的好。
出彎的時候不會被前車完全超越，而是會在外線落後一些，兩臺車隱隱有一個並排的趨勢。
就如王招此刻這樣。
而這個外線剛好就可以在下一個左彎提前佔據內線優勢。
不過光是內線是不夠的，還需要車速。
這就涉及到了他做測試的本身，也是此刻他最擔心的地方。
這一百米的距離，如果是公升，或者600cc，憑藉爆發力，後車會迅速被甩開，在十二號彎不會有任何機會反撲，距離不夠。
相反，如果是250cc，則有一絲超車的機會。
如果對方在外拋之後，後車的車頭僅僅只落後一點點，出彎速度也不慢太多，那麼憑藉250較慢的爆發力特性。