在gp數據是車手實力重要的組成部分，以佩德羅薩的經驗，在他看來秦川在魔都之所以能調試好賽車，並且將實力發揮到接近百分百，最根本的原因是因為秦川在這裡有足夠的市售車數據給廠車調教做為參考。
並且他也很熟悉這條賽道。
而接下來的R國站，鈴鹿賽道秦川幾乎沒有任何可以作為支撐的數據，甚至他個人也從未跑過那條賽道，鈴鹿對秦川來說就是一片空白，這是一個很危險的信號，他和約翰必須要儘早做好打算。
“我沒什麼問題，如果對實力有幫助的話，我沒意見。”
秦川沒拒絕，說實話，他沒跑過那條賽道，對於下一站的比賽他心裡也沒底。
興趣歸興趣，有時候成績也很重要，如果他沒記錯的話，他還有個積分任務，如果下一站騎上正廠車能進前十五名拿到積分那獎勵也是十分豐厚的。
誰會和獎勵過不去。
聽到秦川答應下來佩德羅薩鬆了口氣“我以為你會拒絕呢？”
“我知道是為了收集數據，為什麼要拒絕。”
“你不懂，gp車手都是很傲氣的，很少會有人願意參加低級的比賽自降檔次。”
聞言，佩德羅薩出言給秦川解釋。
其實並非是自降檔次，而是gp車手參加低級賽事雖然是吊打，但對他們而言並非是好事，反而會因此得罪一些低級賽事車手的車迷，屬於一種出力還不討好的行為，所以很少會有人答應。
接下來的一段時間，秦川邊看比賽邊聽佩德羅薩給他講解八耐的比賽規則，八耐也就是八小時耐力賽。
由兩位車手接力，一人一小時完成的耐力賽事，在他之上還有一個在九月份舉行的24小時耐力賽，無論是八小時還是24小時，本質都是為了考驗市售車輛的持久性和耐用性。
在普通人選車這一塊，gp賽事給予的參考意義並不大，八耐反而更能反映市售車品牌的質量問題。
佩德羅薩傳授的不錯，但秦楚想的卻是另外一個問題。
“丹尼前輩，可如果我代表ktm參賽的話，我騎什麼車，我沒記錯的話，ktm貌似沒有四缸的公升市售車。”
“你用rc8參賽，今年也將是我們參加耐力賽的第一場比賽。”
RC8，饒是秦川現在對車子的瞭解已經達到了精益求精的境界，但聽到這臺‘網紅’車名字的時候，還是身子不由得僵硬了一下，沒辦法，短視頻宣傳影響的太大了。