兩位官方的攝影師舉著攝像機鎖定秦川直到其驅車駛出p房，鏡頭一路跟隨。
作為本賽季的最佳新秀，也是目前為止，這賽季最大的黑馬，關注度自然是有的，而且不少。
秦川出場，全場大屏幕的畫面也紛紛給到了他，山呼海嘯聲此起彼伏，華夏車迷足足數萬之眾。
利亞國賽道屬於下坡直道和多連續彎的穿插賽道，下坡直線的剎車，註定在前輪消耗上要使用中胎以上的輪胎。
秦川練習賽用的是前中，後中的配比，前後都是中胎。
這不是最後的配比，只是試驗，第一節他要試一試這個配對。
頂著烈日，賽車在賽道上瘋狂轟鳴，隨著秦川一同出來的還有其他車隊的車手。
眾人齊齊衝上賽道。
秦川跟在了小誇的身後，作為跟車的目標。
“這是秦川第一次來到米來賽道，不知道我們的秦神會不會不適應。”
蔚然的聲音傳來，作為解說，他和小張在比賽開始時就立馬對著觀眾開始了講解。
“接下來隨著我們的視角來看看米來賽道的情況。”
“米來賽道，長4.9公里，一共十個右彎，七個左彎，共十七個彎道，這裡的彎道賦予歐洲賽道高低起伏的特點，對賽車的調教是一個不小的問題，這一站對秦川的難度很大。”
蔚然擔憂的聲音傳來。
小張緊跟著開口“嗯，沒錯，而且這條賽道有三個連續彎角，五個大角度彎道，是一個變數很大的賽道。”
兩人的聲音傳到觀眾的耳朵裡，讓人紛紛倒吸了口涼氣。
這條賽道不僅長，且難度極高，和他們亞洲的賽道難度有些不太一樣啊！
“我去，我之前還沒覺得這條賽道如何，但解說這麼一說，我怎麼發現好像的確很難啊。”
“是很難，你們看見沒，這條賽道的無用彎道很少，大部分彎道都可以超車。”
“沒錯，拋開這三對連續彎，還有五個大彎，這十一個彎道，剩下的六個，只有個別不能超車，剩下的幾個直角彎都在直線後面，超車的彎道佔了超過八成，這一場懸啊！”
場上幾萬華夏車迷瞬間熱議。
賽道難度高，起伏大，這些對比賽來說都是變數，但對觀眾卻是好處，因為他們可以看到更為精彩的比賽。
上了賽道，秦川的車子瘋狂轟鳴，rc16在他的胯下爆發出了驚人的時速。