“因為我還小，怕被你們這幫大姐姐給騙了，騙點財無所謂，但是騙色不行。”
猶豫了一下，秦川沒有說出心裡話，找女朋友？不好意思，那隻會影響他擰油門的速度。
“切，沒看出來，你也這麼不正經。”
聽到這話，夏小蘇撇了撇嘴，秦川這話她可不信。
很快，比賽開始，前幾棒的人上了跑道，秦川和夏小蘇也從地上站了起來，開始熱身。
“秦川，你身材這麼瘦，為什麼體能那麼好啊。”
看著秦川在地上做俯臥撐，夏小蘇好奇的說道，秦川看起來真的很瘦，但跑起來的時候體能又真的很爆炸。
“嗯......天生的吧。”
秦川也說不出什麼理由，只能說全靠系統。
系統給出的解釋也很合理，體脂率高，肌肉少，骨架大，所以秦川看起來很瘦，這也是標準的車手身材比例，秦川現在完美符合。
車手的體形一般有兩個極端，身高矮的車手往往體型能稍微壯一些，外觀肌肉很多，但身材高大的車手，往往看起來會很瘦。
很少會有人注意這一點，這其中的緣由就是由車手的骨架大小來決定的。
摔車受傷與否，傷的嚴不嚴重，重點在於車手的骨架大與不大，而不是肌肉多不多。
肌肉能起到的保護作用有一點，但不多，因為賽道上還有一項黑科技可以代替肌肉。
身高矮的車手骨架普遍偏小，所以他們只能練大量的肌肉儘可能的來保護骨頭，避免因為摔車導致骨頭骨折或者斷裂。
而身材高的車手普遍骨架偏大，但因為體型大風阻高的緣故，他們不會練太多的肌肉增加自己的體形。
雖然沒有肌肉的保護，不過他們的抗摔性要比身高矮的人高的多，其中原因就是皮衣。
普通皮衣就是防護關節加一層耐磨的皮，而賽用的連體皮衣是不一樣的，裡面還有氣囊馬甲，這個氣囊馬甲也就是賽道的黑科技之一。
就算身高偏高的人，肌肉含量較少，摔車的時候氣囊馬甲也可以填補這一點。
在摔車的瞬間，傳感器會感應到車手身體失衡，隱藏在後駝峰的氣罐會瞬間給氣囊充氣，用來保護車手的四肢和軀幹，氣囊可以取代肌肉，所以體型高的車手並不會因為沒有肌肉而受傷。
理論上來說，決定一個車手摔車容不容易受傷的主要是骨架的大小，肌肉能起到一定作用，但微乎其微，有氣囊的保護就已經足夠了，所以身材高的車手也並非完全沒有又優勢，抗摔也是優勢之一！
至於秦川肌肉少力量會不會跟著減少，從科學角度分析，肌肉和力量只是正相關關係，而不是正比關係。
意思就是肌肉越多可能力量越大，是可能，而不是一定，骨瘦如柴的人也未必就沒有力氣，二者不成正比。