“秦川在內線，這個入彎對他來說非常非常麻煩!”
賽車來到五號彎前，兩臺車同時剎車，內線的秦川完全剎不住，直接外拋衝了出去。
無論是輪胎狀況還有此刻的位置，秦川都處於絕對的下風。
五號彎交叉線這一幕讓秦川的車迷心都提到了嗓子眼。
完了，被超了！
而且還是一擊斃命！一次交叉換位佩科就來到了第一名。
“這下麻煩了，五號彎被佩科搶了，冠軍不會沒了吧！”
“誰能想到佩科居然能躲開，我還以為秦神那招無敵呢！”
“噓，別擾亂軍心，比賽還沒結束呢！”
觀眾席上，幾個車迷互相討論著，語氣明顯有些擔心秦川會輸。
同一時間，各大p房裡，幾位賽事的大拿則是越看越不對，秦川在這是可以挽救一下的，但他沒有！
而是像是放棄掙扎一般直接把佩科讓了過去。
杜卡迪p房裡，杜卡迪的負責人眉頭緊皺，他已經感覺到了濃濃的不對。
最後一圈的秦川很不對勁，他做出的防守很不符合他現在的實力。
秦川現在的實力絕對稱得上是今非昔比。
能做出68度的傾角，毫不誇張的說，給秦川幾年時間，絕對會成長為下一個傳奇。
沒錯，是絕對。
這就是做出這個傾角給予的含金量。
68度的傾角能做太多事情了，例如這個五號彎，也是他覺得最不對的彎角。
秦川雖然撲了個空，但他的位置並不差，和之前的佩科完全不一樣。
佩科當時是被他用那招逼到內線的，當時秦川也在賽道中間，兩人的位置都要靠內側，比現在要差很多。
如今兩人的位置更像是秦川在一個超車位，佩科在防守位，最外線的位置入彎。
這種情形和之前的場景並不一樣，秦川不算太靠內。
這種情形就算秦川無法復刻四號彎的68度傾角，也可以利用低傾角優勢不讓佩科那麼容易走交叉線。
而現在秦川表現的太奇怪了。
奇怪！
非常奇怪！
不光沒增大傾角，甚至連剎車都沒有全力推動，直接讓自己外拋了出去，空出了很大的縫隙。
這個彎佩科過的太過於容易了！可以說是毫無阻攔。
這就是他覺得不對的地方，在一個能影響整場比賽戰局的地方，怎麼可能這麼風平浪靜的通過。
杜卡迪總負責人這邊在思考，其餘車隊p房裡的負責人也察覺到了不對。
但具體不對在哪裡他們也猜不出來。
KTMp房，佩德羅薩目光深邃，在眼前的賽道圖上仔仔細細的查閱著。
他也在思考秦川這麼做的目的。