蔚然和小張兩位解說強壓激動，繼續解說，場上的車迷卻是直接歡呼，華夏觀眾席興奮到了極點。
甚至有些人已經急不可耐的掏出了華夏的國旗，開始在觀眾席上揮舞。
一時間躁動無比。
更有不少老車迷瞬間落淚，幾十年的等待。
他們華夏車手終於有人能在這項賽事站上第一的位置！
臺下，KTM的p房到處都是慶賀的聲音！姜悅眸子亮亮的，彷彿有眼淚在流轉。
隔壁，羅西拍了拍手掌，鼓起了掌，並沒有因為自己徒弟被超就露出不悅的神態，相反覺得秦川最後的超車很是精彩。
出奇的是，原本最應該氣惱的杜卡迪p房，此刻卻彷彿是鬆了一口氣。
甚至看著秦川的目光還有種天才果然應該如此的感覺。
當然如果有人看到他們最後一圈打出的p板內容的時候，就會明白了。
他們給佩科的指令本就不是硬拼，這不是瞧得起秦川，覺得秦川很強才下這個指令的。
而是佩科的輪胎不行，加上馬丁已經排在佩科後面了，穩住世界冠軍才是最重要的，拼沒這個必要。
剩下的分站數量不多了，不摔車穩住積分對佩科更重要。
爭是要爭，但要帶著不摔的心態去爭，這是每一個世界冠軍都要學會的事情。
否則真硬拼秦川絕不會這麼輕鬆。
比賽還沒結束，頭盔下，秦川臉上的神色依舊專注，穩定的過著下一個彎道。
他估計佩科是追不上了，但也不能大意。
別在最後這幾個彎道里陰溝翻船了。
“十四號彎，佩科已經被甩開了一些距離！”
看著穩穩通過十四號彎的秦川，蔚然和小張穩定了一下情緒，帶著些許哽咽繼續解說，語氣卻是正式無比。
異常的莊重。
不出意外，今天將會是載入史冊的一天。
“再來就是十五號彎了！最後一個區段，秦川，準備迎接生涯首勝！”蔚然大喊。
“十五號彎出彎，進入十六號彎，身後的佩科依舊沒有辦法接近！”
“再來就是十七號彎！KTM車隊，準備迎接他們在米來賽道利亞站的第一座分站冠軍！”
“恭喜秦川！”
劇烈的引擎轟鳴聲通過終點的收音設備傳入車迷耳朵裡。
終點攝像頭畫面，一道橘黃色的賽車從最後一個彎道飛快駛出，瞬間衝線！
車頭懸掛著21號號碼，號碼的旁邊還印著小小一塊華夏國旗。
意味著這是一位華夏車手。
賽車越過終點線，秦川激動的振臂一呼，緊接著趴在賽車上激動的無法言語。
疲憊，激動，幸運，感動，各種情緒充斥腦海。
賽前儘管有預想，但真正做到的時候卻是另外一碼事。
終點兩側，秦川的所有車組人員抓著隔離的鐵絲網掛在賽道兩側振臂歡呼，異常的興奮。
p房內KTM車隊的老闆甚至差點從輪椅上站了起來。
KTM和阿普利亞車隊很強，這幾年僅次杜卡迪，但分站冠軍卻是很少，因為他們只是排在前面，但冠軍大部分都是被杜卡迪所壟斷。
八臺杜卡迪賽車，恐怖如斯。
他們又不像R系幾廠之前興盛過，只是最近才剛剛崛起，之前很多年都是陪跑，分站冠軍都沒幾個。
秦川這一場分站冠軍無疑給他們車隊歷史添加了濃厚一筆。
賽車衝線後減速，佩科就在秦川身後，第一個過來祝賀，賽車停靠在秦川旁邊，佩科伸手拍了拍秦川的胳膊。
緊接著是盧卡，還有馬丁，都紛紛湊了過來。
在gp這算是人情世故，也算是一個不成文的規矩。