賽車馬達聲在賽道上瘋狂的轟鳴，第二圈開始秦川就察覺到了這場頂級比賽的緊張感。
不光身後的阿貴沒有甩掉，相反前面車手和他的距離還在被拉開。
阿普利亞車手和他的差距是很小的，僅僅只有不到零點三，但廠車的加持下，零點三秒已經是不小的差距。
出彎，入彎，秦川的手肘在地上摩擦著。
靈活的翻身，連續過了一個彎道過後，秦川展現出了出奇的穩定性，這在gp算不上太大的優勢，其餘車手也同樣很穩。
目光緊盯前方，秦川專心的跟著車。
一臺車緊跟著一臺車開始加速，第二圈的車群還很密集，根據秦川以往觀察motogp比賽的情況來看，密集的車群會持續很久，甚至直到比賽結束車手都很難甩開差距。
“希望秦川能夠跟上gp車群的節奏啊。”
現在的秦川距離前面的車手還有些差距，後面的阿貴也沒有動手的打算，這裡的比賽已經進入到了巡航模式。
這也是最考驗車手節奏的時刻，看著場上的狀態小張和蔚然都很是緊張。
“到了秦川的強項了。”
臺下佩德羅薩和約翰兩人對現在這種狀態並沒有太大擔憂，相反輕鬆了不少。
“嗯，這小子的巡航一向很穩定。”
秦川刷圈很穩，雖然這裡的其餘車手也很穩，但是跟秦川這離譜的穩定性相比還是有些差距的，否則gp也不會只出現一位電玩機器人。
秦川三人沒有爭鬥現象，解說將重心放到了前方，秦川的隊友小e此刻已經來到了第十七名，起步後上了兩個位置。
曾經的小e在笨田廠隊也是能進入全場前三的車手，即使現在生涯末期駕駛著衛星車，他也依舊是一名經驗十足的老將。
圈數一圈一圈流逝，在比賽進行到第五圈的時候，秦川的駕駛風格忽然發生了轉變。
跑法忽然變得極為激進，看到這一幕，約翰和佩德羅薩的神情忽然緊張了起來，站在兩人身後的姜悅雙手也下意識的握緊。
所謂的激進就是將賽車的性能壓榨到極限，在摔車邊緣掙扎的玩命跑法。
秦川上一次這麼跑還是在曼島，沒錯，現在秦川又展現出了之前不要命的那種狀態。
第六圈秦川的一號彎傾角足足來到了六十六度，這個傾角直逼以彎道著稱的雅馬哈和鈴木，肉眼可見秦川的車身開始瘋狂的抖動起來，這已經逼近到了他控車的極限。