這年月可沒有什麼瀝青公路高速公路就更不要說了，省道和國道都是碎石子鋪成的。
當然極個別地區偶爾會有一小段的柏油馬路，這些都是歷史的殘留。
現在大夏還是貧油國家，美麗富饒的大慶油田才發現沒幾年，此時正在實驗開採，只有到了六十年代中後期才會大規模開採。
到時候提煉油料所剩下的殘渣瀝青，就會被大量生產出來，大夏也從此開啟了道路改造之旅。
現在國家正在勒緊褲腰帶發展，一切物資都花在了刀刃上，這些不是特別緊要的工作只能靠後了。
“張師傅您經常跑這條路線？”李文看著司機張軍強嫻熟的駕車技術和一臉輕鬆的樣子，笑著問道。
“這條路線我每個月都要跑七八趟，現在閉著眼睛都知道路線。”張軍強笑呵呵的說道。
經過一番交談李文從張軍強嘴裡得知，原來這條路線就是以後的低速國道。
這條路連接秦南和雍州，金州三個地區市。
這些地區生產的工業品、木材、蔬果農產品，還有糧食都要從經過這條路線拉到長安市然後分散到各個地區。
說來也奇怪，秦省一個省居然同時擁有三個地貌氣候特徵。當然這些都是因為大夏龍脈秦山所致。
秦山山脈是大夏公認的南北分界線，山脈南邊為南方，北邊為北方，同時氣候也從這裡分割了開來。
秦山山脈橫跨秦省東西，因此也造就了秦省獨特的氣候和地貌。
李文所在的長安市等五六個中間的地區屬於暖溫帶氣候，大部分地方是平原，四周都是山脈。
秦中地區自古以來就農業發達，人口稠密，富庶之地，號稱八百里秦中。
古時候有稱得秦中者得天下可不是胡亂吹噓的。
因為得到這個地區，退可以憑藉四周的雄關抵禦外敵，富饒的平原休養生息，密集的人口招募士兵；進可以背靠此地為後勤，兵員保障，藉此攻伐天下。
而“天府之國”一詞也由此而來。
而秦省最北面的延州和駝城屬於中溫帶氣候，也就是大家耳熟能詳的黃土高原部分了，偉大的聖地就在延州。
秦北地區常年乾旱少雨，農作物的產量也比較低，但有失必有得。