雖然姜玉軍對他哥沒有通知他，很有意見，但是在外面還是要維護他哥的面子的，聽到閆阜貴這句話，就算不知道他是什麼意思，也不會就這麼駁了姜玉柱的面子的，所以直接答應道，“還真是，下午就找我說了，結果臨下班了，車隊裡出了點事兒，一忙忙就忙到現在，我這不還沒吃飯呢，就留著肚子回來吃這一頓呢。行了，三大爺，不耽誤你吃飯了，我先回去了。”
實際上姜玉軍這是吃了晚飯回來的，他哥什麼情況他能不知道嗎，晚飯糊弄的時候多，他要是空著肚子回來，八成得自己做飯，他哥雖然不至於找他要糧票什麼的，但是也不會為他這個弟弟下廚。說不定，家裡都不一定有糧食。還沒進院子呢，就聞到了一股香味，一個月三斤肉的定量，他一邊得孝敬師父，一邊還得孝敬組長，有的時候還得和調度科喝個酒什麼的，實際上，能進自己嘴的並不多，雖然出車可以弄點東西，但是用他師父的話說，你還沒出師呢，這些東西弄到了也是跟車老師的，和你沒啥關係。
孝敬師父是應該的，因為人家教給你安身立命的本事，為什麼還要孝敬組長呢，調度科派下任務來了，一般是不指定駕駛員的，由班組長自行安排，作為新人，一些遠路，難走的路自然和你沒啥關係，但是一些近的，好走的可以讓組長多分配啊，新人不多練，什麼時候能自己幹活啊，而且你和組長關係不行，你維修保養的時候，各種配件，稍微卡一卡你，就夠你喝的了。至於請調度科喝酒，這個純粹就是團體任務，然後欺負人壓到了新人頭上，這個也正常，欺負新人嘛。
可是為啥班組要請調度吃飯呢，就一點，別跑三角形。駕駛員的外派是有補貼的，時間裡程 次數都是補貼的考慮標準之一。從廠裡運東西到甲，然後空車到乙，再從乙拉東西回廠，這就是一個三角線路，累不說，這可比直接從廠裡出兩輛車，一輛去甲送貨，一輛去乙拉貨給的補貼少多了，關鍵是這一路多了兩趟空車，這可都是賺錢的機會啊。司機最恨得就是從廠裡出發拉一車東西，然後再從對面一車貨物回廠，來回不空車，沒有機會掙外快不說，還累。雖然這個是班組任務，班組長也會視情況給與一定的補貼，但是作為一個新人，你敢要嗎。駕駛員是一個論資排輩相當嚴重的崗位，因為在這裡，老人能幹下來，能活下來，那都是一次次磨鍊出來的經驗，哪怕是他手都哆嗦的不能開車了，就算是隻能跟車，仍然是各個車隊的寶貝。
姜玉軍手裡實際上沒多少錢，每個月能吃到嘴裡的肉那是非常稀罕的，這個肉一聞就知道少不了，少了燉不出這麼大的香味來。等走到窗口的時候，往裡一看，當真是一家大小其樂融融，實際上，就是老太太在給姜玉柱說，她出面保媒給姜玉柱說個媳婦，順便還把姜玉柱誇的天上僅有，地上絕無的狀態，姜玉柱開心了，其他人不開心也得開心。一個個樂的見牙不見眼的，姜玉軍只感覺有點刺眼。