“目前已經完成機型和零部件的初步設計、機身各個部位的詳細設計，接下來就會著手生產首架原型機。”
“我估計年底，首架原型機就會正式亮相，並開展各項測試，要是沒什麼意外，春節前應該就能安排首飛。”
倪佳坤蹙眉道：“春節前？那豈不是相當於2004年？”
“對呀！”
徐雷一本正經的說道：
“從正式立項到原型機首飛，花費不到三年的時間，這速度其實已經夠快的了。”
“那什麼時候才能正式交付呢？”倪佳坤順口問道。
徐雷神情頓時變得有些嚴肅。
“這可就不好說了。”
“汲取當年運十項目失敗教訓，咱們這一次搞的國產大飛機，並不是完全獨立自主研發，走的是自主研製與全球採購的路線。”
“咱們航空工業實力畢竟比較薄弱，如果片面追求百分之百的國產化率，那恐怕研發成本和時間，將會變得特別高特別長。”
“因而咱們與全球多家知名航空企業合作，利用他們先進成熟的相關技術和部件，從而又快又省的研製出咱們的國產大飛機。”
“但為了避免因為某些特殊原因，導致咱們將來無法進口零部件，咱們同時也在實施一套備用方案，包括自主研發航空發動機。”
“所以假如西方不卡脖子，各項飛行測試又進行得十分順利，那麼再有兩三年時間，咱們的國產大飛機就能獲批上市，投入商業運營！”
倪佳坤皺眉問道：“那要是不順利呢？比如米利人卡住了航空發動機供應，或者遲遲不頒發適航證。”
徐雷淡然一笑。
“那咱們就一切靠自己，用國產發動機，按照國內標準嚴格測試之後適航取證、商業交付。”
“雖然可能要再晚個兩三年才能交付，沒有西方適航證也不太利於出口，但光是咱們國內民航市場也夠用了。”
倪佳坤眉頭舒展，釋然笑道：
“這倒也是。”
“咱們龍國經濟迅猛發展，民用航空市場規模不斷擴大。”
“未來光是國內各大航空公司，恐怕都需要數千架飛機。”
“西方人要是卡咱們脖子，不讓咱們國產大飛機順利投產投用，那他們的飛機也別想出口過來。”
“咱們的國產大飛機，光是滿足國內民航市場，就足夠賺個盆滿缽滿了，所以就算不能外銷也無所謂。”
“但不管是波音和空客，他們顯然都不願捨棄咱們龍國這麼大的市場，寧願大家公平競爭，也不會卡咱們脖子。”
說話間，客艙內忽然一陣騷動。
不少人紛紛看向舷窗外。