楚雲飛將命令扔到一邊，他這個名義上的北平行轅主任，早就不管老頭子的命令了。
心情好鳥你一下，心情不好，根本不搭理。
“前方焦灼，後方緊動，我看啊，閆東山最先坐不住，也是最先被踢走的。”
“龍城在我手上，抽掉了三萬兵力，他哪來的勇氣搞摩擦？”
搖搖頭嘆氣一聲，
對於一些頑固之人，失敗才是最好的結果，勸不動的。
而即將通過火車到來的兩個軍，其一是孫撫民的新一軍，曾隸屬於遠征軍序列。
另一個則是忠誠於黨國的13軍，楚雲飛並未接觸過。
“令兩位軍長，五位師長先來行轅作戰部，見過面之後，再討論出關作戰的事宜。”
“是，馬上去通傳。”
衛兵退出作戰部。
留下楚雲飛一個人站在桌子前，思緒繁多。
走到一旁的牆邊，張貼著民34年最新的國內地圖，這張行政地圖卻顯得格外粗糙。
除華北地區標記的清晰之外，其餘各地區僅僅是一個模糊代稱。
各省劃分以及勢力範圍不定。
黃河以北的鐵路線都在楚雲飛手上，津浦線、平漢線、正太線、京奉線，沿途的重要城市，日建的工業也全部握在了手中。
可以說他掌握了華北地區的命脈，尤其以焦作地區、津唐地區的工業區，涉及了煤炭、鋼鐵，這算是當前的硬通貨物。
權利跟地位，令人產生格外的遐想。
手握無數人生死之大權，確實讓人迷戀。
“把緬戰區的戰報拿來。”
安瀾兵團也是從四月份才展開大型攻勢，攻入暹羅核心地帶，並佔據死亡鐵路的大部分站點。
死亡鐵路是鬼子召集了30多萬勞工、俘虜修建的貫通泰緬的鐵路線。貫通了曼谷至仰光路段。
緬泰基本根據山脈劃分國界，僅有幾個可以通行的山口。為了方便作戰，從41年便抽調了十數萬人修建這條鐵路線。
從荒無人煙的山區，穿越叢林地帶，再開山裂石貫通東西。原計劃六年的鐵路，實際僅用了17個月完成，付出的代價則是數萬人消失在鐵路沿線，白骨累累鑄就了這條鐵路線。
不得不說小鬼子辛辛苦苦修繕了鐵路線，如今卻成了安瀾兵團大舉用兵的依仗。
對於這個 牆頭草國家而言，向來是誰強聽誰的，之前是跟著小鬼子混，眼看小鬼子不行了，立馬跟其撇清了關係。
調轉腦袋，準備再抱上日不落帝國的大腿。
楚雲飛可不管這些，令部隊進攻主要城市，佔領曼谷。
另一路則一定要佔據清邁，其作為曾經的王都，有極大的政治意義。
將其南北兩座重要城市佔據，駐紮兵力，一旦不聽話，軍隊便可迅速清掃。
值得一提的便是清邁以北、撣邦以西的接壤地區，有大批的華僑，佔據當地人口的60%多，說漢語，具有一定的地方武裝。
楚雲飛的部隊到來，迅速的整編這些武裝，以強力手段鎮壓。
這些不入流的部隊，如何跟楚雲飛的正規軍媲美。
修繕公路，保證曼德勒的物資源源不斷的開赴過來，以這兩塊地區圍中心，拓展影響力。
從滇南地區吸引更多的國人，或加入部隊，或加入地方。